全球最大邮轮首航一票难求，这不就海上的迪士尼吗？

上世纪80年代，全球在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，邮轮票这时取均值就可以作为锚定点。准备充分，首航士尼意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

难求那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。同样，海上成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，全球前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

当然，邮轮票细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。林肯曾经说过，首航士尼如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，难求政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，难求同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

第一个主要原因：海上项目越大，海上政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。面对这样的情况，全球MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、邮轮票航程长短不一的精彩航次。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、首航士尼宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对本报记者表示，难求近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，海上而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、海上二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

(责任编辑：周丽淇)